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正版365官方网站:维修车间也迎来了维修请求的高峰

时间:2022/7/9 12:51:29   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:中午,车间温度在35℃左右。此时,结束早高峰的大巴陆续返回现场,维修车间也迎来了维修请求的高峰。“师傅,车里的空调不冷却了,请帮忙。”司机说。接到司机的修理报告后,王先生立即放下水杯,赶忙去修理。最初确定是屋顶上的冷凝风机不运行。于是,王师傅熟练地系上高空作业的防护绳,带上工具,...
中午,车间温度在35℃左右。此时,结束早高峰的大巴陆续返回现场,维修车间也迎来了维修请求的高峰。“师傅,车里的空调不冷却了,请帮忙。”司机说。接到司机的修理报告后,王先生立即放下水杯,赶忙去修理。最初确定是屋顶上的冷凝风机不运行。于是,王师傅熟练地系上高空作业的防护绳,带上工具,爬上屋顶维修。正版365官方网站

此时,车顶被太阳的光线烤了一上午,表面温度接近50℃。过了一会儿,王师傅背上的工作服已经湿了,额头上密密麻麻的汗珠不断地渗出来。修理完车顶的零件后,王先生来到车上打开空调进行调试。过了一会儿,一阵阵凉风从出风口吹出来。

车里的温度下降了。王师傅趁着调试的时间享受了片刻清凉,湿透的工作服被凉风慢慢吹干,晾干后蓝色的工作服上留下一滩白色的汗渍。王大师说:当空调出现故障时,我们会尽快修复它,让市民和乘客在炎热的夏天可以享受凉爽的客舱环境,让乘客感到舒适。”

到了晚上,杨高的修车车间依然灯火通明,一辆辆需要维修或紧急维修的公交车陆续驶进车间。修理工不停地在车辆之间穿梭。他们是在车厢里、车顶上和又热又窄的维修沟里被发现的。公交车辆需要在白天运行,车辆的一级维护和一些大修工程安排在晚上进行。

在高温季节,车间内反复出现修理车辆的场景。修理工们日夜对抗高温,挥汗如雨,奋战在第一线。公司的上级领导也非常关心维修工人的健康,给他们送去了防暑降温用品。巴士后勤支援人员也在现场服务,极大地鼓舞了正在与高温作斗争的工作人员。



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