威尼斯人官方网:新的冠状肺炎流行的后果尚未消失

新的冠状肺炎流行的后果尚未消失，由此导致的汽车消费激荡仍在继续发酵。一方面，以前被视为高增长的蓝色海洋的在线汽车合同市场遭受了订单数量下降的悬崖式下降，从而推翻了几乎所有主要参与者的预测。另一方面，自2018年以来持续下降的私家车生产和销售继续保持积极状态，并通过反复的政策组合逐渐升温。业内人士认为，在汽车消费市场中，服务（在线汽车购买）和实物产品（汽车销售）之间的平衡的两端之间可能会出现新的平衡。

在新一代消费者的消费习惯变化和技术变革的背景下，近年来，汽车工业的核心因素，如智能化，电气化，网络化和共享化，已将整个产业链带入了一条新的道路。时代。

作为世界上第一个“合法化在线租车”的国家，国内在线租车业被视为市场规模达1万亿元人民币的新蓝海，吸引了互联网公司，主机制造商和资本争相进入。该公司以神舟精品汽车为例，在其2018年年度报告中乐观地表示：“网络预约的出租车充分调动了公共交通系统以外的车辆资源，弥补了当前旅行领域的消费痛苦和消费差距，未来，随着供应的增加，网络汽车服务覆盖的城市越来越多，消费习惯的逐步形成，网络汽车服务的丰富使用场景将在未来的发展中得到满足。逐渐取代其他出行方式。”然而，这种新近爆发的肺炎疫情迅速扭转了这种乐观预期。

从短期市场的角度看，虽然国内疫情已基本得到控制，但网络车合约行业的需求却像悬崖一样下降。 “过去，特别是在早上和晚上的高峰时间，尿尿，抢劫，寻找充电桩和挨饿是正常的。但是自今年以来，从未有过如此独特的经历。”这证明，尽管现在流行病已得到控制，但在线汽车租赁市场远未恢复。”一名在北京从事滴滴在线汽车租赁的专职司机对《证券时报》记者说。自新的冠状肺炎爆发以来，滴滴涕网已成为汽车预订和驾驶员收入下降的常态。 “自3月以来，我每天只收少量的账单，有时候一天下来只能赚100多元，这不足以支撑房租，石油和其他费用，也要承担每月租金数千元。”上述滴滴网出租车的司机说。